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El wifi que viaja al cielo, así se conectan los barcos, trenes y aviones



 11 oct 2018 8:04 PM .
Por: Redacción - ORP Noticias


¿Alguna vez te has preguntado como es posible tener wifi mientras te encuentras a bordo de un avión, a cientos de kilómetros de la tierra?

Si bien en el pasado esto parecía imposible, hoy en día es muy común que los aviones, barcos y trenes que viajan por zonas remotas de nuestro planeta cuenten con acceso a Internet, y aunque la conexión suele ser lenta todavía, esta es confiable y funciona cuando se está a bordo de uno de estos vehículos, pero ¿cómo ocurre esto?

Pues bien, los aviones, barcos y trenes tienen distintos métodos para conseguir conexión a Internet, así es, no existe un único método para ofrecer WiFi durante un viaje largo.

Para conectar los aviones con Internet, por ejemplo, hay dos posibilidades. La primera apuesta únicamente por la tecnología satelital, que está disponible en todas partes, tanto sobre tierra como sobre el mar, pero a un alto precio. Una opción más barata pero no siempre disponible, es una combinación de estaciones de telefonía móvil y satélites.

Tan complejo como ofrecer cobertura móvil en vuelo es hacerlo en el mar. A cientos de kilómetros de la costa, la señal de las antenas terrestres desaparece y la conexión se apaga. Cruceros de lujo, buques de transporte de mercancías o plataformas petrolíferas han encontrado también en el satélite un instrumento eficiente para acceder a conexiones de voz y datos.

En ambos casos, la señal llega al pasajero a través de puntos de acceso WiFi.

Para ello, los vehículos utilizan mucha de la infraestructura que ya nos da acceso a la red en nuestros teléfonos celulares, por ejemplo, incluidas las torres en tierra y los satélites en el espacio.

Con esta premisa, instituciones como la Sociedad Europea de Satélites (SES) ha puesto en órbita una constelación de satélites situados a 8 mil kilómetros de altura sobre la órbita del Ecuador que permite ofrecer servicios de banda ancha a barcos y también a aviones y trenes de alta velocidad que circulan por zonas desérticas.

Este tipo de satélites son más pequeños y rápidos que los geoestacionarios, proporcionan cobertura a unos 700 kilómetros a la redonda, mejoran la velocidad de la conexión y reducen el tiempo de latencia de ida y vuelta.

En otras latitudes, sin embargo, se suman algunos desafíos que no tienen que ver con las redes, transmisiones ni satélites, ya que todos los países tienen sus propias regulaciones para brindar acceso a Internet.

En Europa, por ejemplo, la tecnología celular es un monopolio que requiere de licencia. Los diferentes países no han podido ponerse de acuerdo, y es difícil encontrar una solución.

Pero ojo, las empresas han entendido que más allá del entretenimiento de los pasajeros, hay una razón de quizás mayor calibre para darle impulso a esta tecnología, ya que contando con acceso a Internet, este tipo de vehículos puede recoger y enviar datos en tiempo real, lo que podría ayudar incluso a evitar tragedias.


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